为应对气候变化 丹麦呼吁各国于2040年淘汰所有燃油车

2019-10-11 08:33 来源: 新浪VR

在近日卢森堡举办的欧盟环境部长会议上,丹麦以及其他10个欧洲成员国共同呼吁欧盟出台禁令,到2040年,欧盟境内禁售所有燃油车,以此作为应对气候变化的措施。在此之前,欧盟曾计划,到2030年将碳排放量减少40%,到2050年实现零排放。

对于这项计划,丹麦认为比较迟疑,丹麦能源部长Dan Jorgensen表示,将会不断地对欧盟委员会施加压力,迫使其在20年内逐步淘汰欧盟境内的所有燃油车。

早在2018年10月,丹麦就宣布将在2030年之前禁止所有以化石燃料为动力的汽车的销售,但该意见被驳回,原因是违反了欧盟的相关法规。事后,其能源部长Dan Jorgensen就表示,如果欧盟无法在就禁售燃油车上达成囊括所有欧盟成员国的法规,那么请允许个别国家执行该法规,这也将是一非常有利的政策。

无独有偶,丹麦并不是第一个提出在未来禁止所有燃油车的国家,早在今年8月份,位于荷兰的城市阿姆斯特丹有个大胆的计划,到2030年将禁止所有汽油和柴油汽车进入这座城市。但如果要实现这一目标,他们只有10年时间来建设基础设施,为整座城市的电动汽车提供动力。

作为该计划的一部分,从2021年起,某些柴油汽车将被禁止进入阿姆斯特丹市中心。自2022年起,只有拥有电动或氢动力发动机的车和长途汽车才能进入市中心,到2030年,城市的所有工具必须实现零排放。

对于阿姆斯特丹来说,这是一个有关未来健康的,与气候目标是直接对应的,”该市副市长莎伦迪克斯玛(Sharon Dijksma)解释说。“我们正在为阿姆斯特丹的每一个人追求清新的空气,让交通实现零排放,减少其他来源的排放。”该市希望,净化空气将使居民的平均预期寿命增加3个月,并将二氧化碳排放量减少9%。

其他城市也在开始减少污染车辆。2016年,巴黎、马德里、雅典和墨西哥城承诺到2025年禁止柴油车。伦敦今年开始对市中心不符合严格排放标准的车辆征收高额费用,德国的几个城市已经对柴油车实施了限制。

阿姆斯特丹目前有五个低排放区,在那里,造成最多污染的车辆是被禁止的。这些区域将会扩大,相关规定也会收紧。

鼓励居民通过汽车共享计划和补贴转向电动汽车。但该市预计,到2025年,为如此多的新电动汽车提供动力可能需要多达2.3万个充电站。阿姆斯特丹已经在公共停车场设置了大约3000个充电站。还有1000个新的充电站正在其街道上安装,任何购买电动汽车的人都可以在其附近申请充电站。

欧洲能源公司Vattenfall为阿姆斯特丹的家庭、企业和公共场所提供充电站。该公司提供风力和太阳能发电厂以及一些燃气发电厂的能源。Vattenfall的电动汽车部门主管Pieter van Ommeren说。“我们是世界上第一个大规模推广这一技术的公司,”

但这种规模也带来了自身的挑战。Ommeren说,如果整个城市都想同时给汽车充电,这个系统就会崩溃。因此,Vattenfall正在增强灵活性,以应对需求的变化。他解释说:“如果某一地区的需求很高,我们就会降低该地区电动汽车的充电速度。”据Vattenfall称,目前阿姆斯特丹约有1.7万辆电动汽车,但这一数字可能在未来三年内翻两倍。

许多和公共交通工具已经开始使用电动汽车,但并不是所有的私家车车主都能负担得起这种转变。Dijksma承认这是一个挑战,她说:“到2025年,我们需要便宜的零排放汽车和二手车交易市场,”

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